Openbaar vervoer, een mogelijke oplossing?

Openbaar vervoer in een grote stad

Autorijden in Belgische grootsteden zoals Brussel en Antwerpen betekent dat je automatisch wordt geconfronteerd met meer file. Wanneer je vanwege die reden je auto inruilt voor een gezellig busritje, ben je vaak nog verder van huis. Een bus of tram moet veel vaker stoppen onderweg. Vooral tijdens de spitsuren is dat enorm hinderlijk. Geen auto, geen bus … Hoe kan iemand zich dan in godsnaam verplaatsen door de grote stad? Mijn voorstel: per fiets of te voet. Misschien laten de weersomstandigheden dat niet altijd toe, maar je zal ongetwijfeld sneller je bestemming bereiken. Als je vaak moet pendelen tussen twee grote steden, kan je dan weer de trein nemen. Na het werk of de schooldag lekker afgezonderd computeren of lezen in je favoriete magazine; zalig. Al mag ik het gebruik van de trein niet idealiseren of verheerlijken. Het gebrek aan stiptheid en consistentie laat je de muren oplopen. In sommige situaties is het gevolg onomkeerbaar. Stel, je moet een vlucht halen op een bepaald uur. Je begeeft je naar de luchthaven per trein, maar de dienstverleningsborden vertonen de bikkelharde waarheid: ‘trein afgeschaft’.

Het klinkt natuurlijk top: je kan je autolening stopzetten, een spaarcentje overhouden aan de verkoop van die auto die je niet meer dagelijks hoeft te gebruiken - én besparen op brandstof en de kosten van je autoverzekering. Vaak betaalt je werkgever ook nog eens een deel van je abonnement terug - maar in de praktijk is het dus zeker niet altijd rozengeur en maneschijn.

Openbaar vervoer in kleinere gemeenten en dorpen

Zij die woonachtig zijn in een kleinere gemeente of dorp en ook nog eens besloten hebben om het voortaan met de bus te doen, denken beter twee keer na. De dienstregeling in kleinere steden laat vaak te wensen over. Indien er dus elk uur slechts één bus voorbij je godvergeten halte komt, zou ik toch liever de file doorstaan.

En wat als het openbaar vervoer weeral eens staakt?

Organiseren de vakbonden van De Lijn en de NMBS een staking, zit je ook met de gebakken peren. Want meer mensen – die normaal gezien een beroep doen op de bus, tram of trein – moeten de auto nemen om naar kantoor te geraken. En files zijn daar het onlosmakelijke gevolg van.